1769년 영국인 조시아 웨지우드(Josiah Wedgwood)는 에트루리아 도자기 공장을 열고 세밀한 분업을 시행했습니다. 그는 이전에 한 개인이 처음부터 끝까지 수행했던 도자기-제작 과정-을{4}}여러 작업자가 수행하는 수십 개의 전문 단계로 세분화했습니다. 결과적으로, 전통적인 "도예가"는 더 이상 존재하지 않게 되었습니다. 대신 점토 채굴자, 운반자, 점토 준비자, 성형자 등이 있었습니다. 이들 장인들은 정해진 속도로 일하고 통일된 노사관리에 복종해야 하는 공장 노동자로 변모했다.
20세기 초, Henry Ford는 도살장의 조립 라인에서 영감을 받아 Model T 조립 공정을 84개의 개별 단계로 나누었습니다. 각 작업자는 한 가지 전문 작업만 수행함으로써 자동차를 연속 라인으로 조립할 수 있게 되었고 조립 시간도 원래 12시간에서 단 90분으로 단축되었습니다.
1924년에 Ford는 일본에 공장을 설립하는 프로젝트를 시작하고 그곳에 조립 라인 생산 방식을 도입했습니다.- 다음 해까지 일본 공장은 매년 10,000대의 Model T 자동차를 생산할 수 있게 되었습니다.
1933년에 도요다자동직기공장은 자동차 제조 부문을 설립했습니다. 2년 후, 최초의 A1 승용차와 G1 트럭이 성공적으로 프로토타입을 제작했습니다. 이 과정에서 회사는 Ford의 조립{4}}라인 생산 방식을 채택했습니다.
제2차 세계대전 이후 Toyota는 생산 라인에서 필요할 때 필요한 것을 정확히 생산하는 JIT(Just{0}}In-(JIT) 개념을 구현하기 시작했습니다.- 또한 실시간-품질 모니터링 문제를 해결하여 제품 품질을 크게 향상시키고 비용을 대폭 절감했습니다.
1980년대에 할리우드 영화 제작은 산업화된 조립 라인 운영 모델을 채택했습니다.- 대본 제작 순서는 일반적으로 다음과 같이 진행되었습니다. 프레임워크를 담당하는 시나리오 작가가 먼저 줄거리를 설명합니다. 그런 다음 "핵심 전달"을 담당하는 작가는 유머를 주입합니다. 마지막으로 대화 전문 작가들이 확립된 스토리 프레임워크와 캐릭터 아크를 기반으로 대사를 채울 것입니다. 1990년에 ERP(Enterprise Resource Planning) 시스템이 조립 라인과 통합되기 시작했습니다. 이러한 융합은 개별 제조와 공정 제조의 특성을 결합하여 자원 활용을 종합적으로 최적화하고 고객 요구에 신속하게 대응할 수 있게 해줍니다. 또한 어느 정도 운영 유연성을 갖춘 고도로 자동화되고 견고한 조립 라인을 제공했습니다.
2001년에는 Intel의 NetBurst 기술을 탑재한 Pentium 4 프로세서가 출시되었습니다. 기술 혁신에는 하이퍼 파이프라인 기술, 향상된 부동 소수점 연산,{3}}신속 실행 엔진, 400MHz 시스템 버스, 고급 동적 실행 및 144개의 새로운 SSE2 명령어가 포함되었습니다.
2005년에 상하이 Charlie Packaging Equipment Technology Co., Ltd.가 설계 및 제조한 중국 최초의 자동화 계량 및 적층 조립 라인이 상하이에서 출시되었습니다. 이 라인은 국내 야금 산업에서 인광체{3}}구리볼의 자동화 포장을 위해 배치되었습니다. 계량, 박스 포장, 인쇄, 중량 확인-, 상자 밀봉, 플라스틱 드럼 캡핑, 다중-사양 처리, 다중-레이어 스태킹 및 팔레트 스트레치-포장을 통합했습니다. PLC로 제어되는 이 시스템은 완전 자동화된 메카트로닉 작동을 구현했습니다.
2006년 10월, 조립 라인 운영 모델이 병원 주사실에 도입되었습니다. 이러한 변화는 노동력을 절약하고 효율성을 높이며 환자 만족도를 높이는 동시에 오류 발생률을 줄입니다.
